Hyundai, le Genesis Coupé

L’accueil chaleureux réservé au Genesis Coupé lors de sa présentation au Mondial Automobile de Paris, en octobre dernier, a été l’une des raisons qui ont motivé la décision de lancer ce modèle sur le marché européen.

Moteur en position avant, puissance sur les roues arrière, différentiel à glissement limité, suspension avant McPherson et arrière multi-bras, amortisseurs à gaz et barres stabilisatrices, ligne aérodynamique époustouflante.
En proposant deux motorisations, une raisonnable (2 litres turbo, 210 chevaux, 220 g/km) et une autre qui l’est… un peu moins (3,8 litres V6, 303 chevaux, 235 g/km), Hyundai offre à ses clients, amateurs de sensations fortes, un coupé qui possède tous les attributs du véhicule puissant et sportif (voir caractéristiques techniques en annexe).

Le Genesis Coupé est une voiture au caractère résolument sportif, avec des lignes affirmées, des épaulements marqués et moult éléments aérodynamiques. Sa silhouette cunéiforme agressive, ses porte-à-faux courts et son empattement long (2 820 mm) lui confèrent néanmoins les proportions d’une voiture de sport classique.

Tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, le design se veut provocant et émotionnel.La face avant se distingue par sa sportivité : le capot moteur allongé, le dessin du bouclier et les projecteurs au design agressif présagent en effet des exceptionnelles performances du véhicule.

La silhouette du Genesis Coupé se caractérise par deux éléments de design exclusifs qui renforcent son caractère dynamique : sa ligne de caisse en Z sculptée et l’ouverture exclusive de sa vitre de custode.A l’arrière, le bouclier et les doubles sorties d’échappement rectangulaires contribuent à renforcer l’impression de solidité qui se dégage de l’ensemble.

L’intérieur mêle sophistication et sportivité, jusque dans le moindre détail. Ses formes empreintes de puissance et d’élégance créent une atmosphère exclusive, caractérisée par des éléments de design résolument innovants à l’instar des compteurs de forme cylindrique et du bouton de démarrage du moteur.

Le siège conducteur sculpté offre un excellent maintien en conduite enlevée tandis que la montée et la descente des occupants sont facilitées par les dossiers de siège avant dotés d’une fonction de mémorisation. Pour rehausser encore la commodité, les sièges arrière peuvent être rabattus rapidement à l’aide d’un levier situé dans l’habitacle ou d’un bouton situé dans le coffre.
Avec son long empattement, l’habitacle du Genesis Coupé propose une garde au toit, une longueur aux jambes et une largeur aux épaules généreuses. Il affiche une longueur de 4 630 mm pour une largeur de 1 865 mm et une hauteur de 1 385 mm.

Les prix:

• 2 litres turbo PACK Executive : 32 990 €
• 3.8 litres V6 PACK Executive A : 35 990 €

Option : peinture métallisée : 490 €